滨海市，“新能材料科技”总部的高级会议室，空气被无形的张力绷紧。

巨大的会议桌两端，“新能材料”核心团队与特斯拉中国区高管团队隔桌相对。

桌上两份文件——《合资建厂框架协议》与《技术授权与核心材料供应方案》，如同一道无形的分水岭横亘其间。

谈判进行到中途，会议室角落的咖啡机突然发出“滋滋”异响，蒸汽裹挟着焦糊味溢出。

特斯拉技术总监正讲到“合资厂自动化产线设计”，被突如其来的状况打断，眉头瞬间皱起。

“新能材料”生产负责人王叔反应最快，一个箭步冲过去关掉电源，尴尬挠头。

“抱歉抱歉，这台老机器早该换了……”

特斯拉中国区总裁马克·陈眼中闪过一丝审视，随即笑道：“看来‘新能材料’的‘硬件更新’，和技术一样迫切。”

林志军不动声色，顺势接话：“马克总说笑了。小故障常有，但核心技术的‘稳定输出’，我们从不含糊——就像我们的固态电池，经得起更严苛的‘考验’。”

一句话既化解尴尬，又暗暗强调技术优势。

马克·陈身着笔挺西装，目光锐利锁定林志军。

“林总，特斯拉诚意毋庸置疑。我们提出合资建厂，双方各持股50%，共享固态电池技术与生产经验——这是资源最大化整合的最优解。依托特斯拉全球渠道与‘新能材料’技术，新公司能最快将固态电池推向全球。”

特斯拉技术总监补充：“合资模式下，我们可投入工厂建设经验与全球供应链，‘新能材料’只需输出技术，就能快速落地产能，效率最高。”

林志军靠在椅背上，语气平静却坚定。

“马克总，感谢认可，但‘新能材料’更倾向技术授权 + 核心材料供应。固态电池是我们多年心血，需保持技术独立性与产业主导权。”

楚丽瑶摊开方案：“技术授权模式下，特斯拉可获生产授权与全套技术支持；同时，‘新能材料’作为核心供应商，提供固态电解质、石墨烯电极等关键材料。既满足技术需求，又让我们占据产业链核心。”

马克·陈眉头紧蹙：“合资才能‘深度绑定’。特斯拉愿共享全球资源，助力‘新能材料’国际化。技术授权难免‘隔靴搔痒’，如何保证技术持续领先？”

“这正是授权的灵活性。”

林志军迎上他的目光。

“‘新能材料’研发团队会持续迭代技术，每代新技术，特斯拉可通过续约授权；关键材料由我们供应，本身就确保了技术领先与稳定。”